我国拉床行业进一步发展需牢抓研发和拉削技术

我国拉床行业进一步发展需牢抓研发和拉削技术

作为一种率、适宜大批量零件加工的金属切削加工设备，拉床主要应用于汽车、摩托车、农机、航空及工程机械等行业。虽然在金属切削机床中其比例目前仅为0.8%～1％，但由于其加工尺寸和形状位置精度高、操作维修方便、加工成本低且易实现自动化，拉床的应用范围日益广泛，其工艺范围也由一般的内孔和平面拉削扩展到较复杂的型面加工。

据了解，拉削一道工序就完全可以取代传统的铣、磨、刨三道工序，但是由于国内拉削技术发展缓慢，也没能得到较好推广，因此拉削机床在金切机床中一直处于非主流地位。　　

这些差距具体表现在，首先是产品设计手段落后，产品技术储备差。我国拉床设计基本上仍采用传统的手工经验计算和类比法，速度慢且易出差错，影响了新产品开发进度和产品质量，而一些厂家又满足于现有市场，缺少使用一代、研制一代、开发一代的长远战略目标，自行开发能力差。

其次，拉床的整体结构、辅助装置、通用配套件等仍停留在普通的设计制造加工水平上，缺乏独立先进的科学设计、制造、售后技术服务能力。而受国内数控、电气、液压、气动、冷却等配套元器件的制约，拉床的功能复合化和自动化水平也比较低。

此外，部分产品结构设计不合理，材料及热处理使用不当，检测手段不完善等，也直接影响着拉床本身的几何精度及加工精度。

据了解，目前国内生产的拉床zui大拉削力为1200kN，zui大拉削行程为3000mm，而国外的zui大拉力已达1600kN，且品种较全、产品系列化、通用化程度高，交货期短